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淺析MTU柴油發(fā)電機組功率不足的解決方法

時(shí)間:2022-12-14 13:48:44 作者: 點(diǎn)擊:


     技術(shù)工程師總結了以下功率不足的解決方案:

  第一:燃油壓力低。查明油箱中有無(wú)燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無(wú)泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無(wú)空氣進(jìn)入燃油系統,燃油控制閥是否卡信,粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動(dòng)機全負荷運轉時(shí),燃油輸油泵出口壓力最低應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力,應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時(shí),則需檢查燃油輸油泵。

  第二:氣門(mén)間隙不對。調整氣門(mén)間隙。

  第三:燃油品質(zhì)差。排放油箱內燃油,更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。

  第四:功率調定太低。按發(fā)動(dòng)機品牌上的技術(shù)規格調整發(fā)動(dòng)機功率。

  第五:渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器,必要時(shí)修理。

  第六:檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

  第七:空氣濾清器阻塞。

  柴油發(fā)電機組租賃廠(chǎng)家提醒廣大用戶(hù):柴油發(fā)電機過(guò)熱,環(huán)境溫度過(guò)高:機油和冷卻水溫度很高,排溫也大大增高,檢修冷卻器和散熱器,清除水垢;檢查有關(guān)管路是否徑過(guò)小。如環(huán)境溫度過(guò)高應改善通風(fēng),臨時(shí)加強冷卻措施。
 

 
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